1. LA VILLE ÉQUILIBRÉE
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 La Région de Bruxelles-Capitale souhaite que le nouveau PRAS clarifie l'équilibre des fonctions dans les zones mixtes.
Il est important de mélanger différentes fonctions de la ville tels que les logements, les bureaux et les espaces pour l'emploi et l'économie ainsi que les équipements.
Ceci permet d’aménager un territoire où nos besoins essentiels trouvent une réponse à moins de 10 minutes de chez nous, en réduisant ainsi déplacements.
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2. LA MOBILITÉ
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La Région de Bruxelles-Capitale souhaite que le PRAS intègre les objectifs du Plan régional de mobilité (PRM).
Le Plan Régional de Mobilité 2020-2030 (Good Move) place l'usager au centre des réflexions sur les déplacements quotidiens et opte résolument pour une ville agréable et sûre. La ville est constituée de quartiers apaisés, liée par des axes structurants intermodaux, et centrée sur des transports en commun efficaces et une circulation plus fluide. Par l’affectation du sol et le traitement de la densité, le PRAS contribue à la réalisation du Plan de Mobilité, et inversement.
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3. LE MAILLAGE VERT
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La Région de Bruxelles-Capitale souhaite que le PRAS préserve des sites de haute valeur biologique qui concourent spécifiquement au maillage vert.
L'objectif est de créer un maillage vert et bleu, en respectant les usages du sol pour intégrer l'eau et les ressources écologiques, éviter les îlots de chaleur, protéger la biodiversité et améliorer la qualité de vie grâce à des espaces verts, récréatifs et paysagers.
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4. L'AGRICULTURE URBAINE
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 La Région de Bruxelles-Capitale souhaite que le PRAS offre un cadre à l’agriculture urbaine.
L'objectif est de mieux intégrer l'agriculture urbaine dans l'usage du sol, ses différentes typologies, en privilégiant les fonctions sociales et écologiques.
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5. LA DENSIFICATION ET LA DE-DENSIFICATION
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 La Région de Bruxelles-Capitale souhaite que la modification du PRAS analyse la possibilité d'identifier des zones à densifier ou à dé-densifier.
La densité est moyen parmi d'autres pour utiliser le sol de façon rationnelle. Dans certaines zones, il est nécessaire de limiter l'urbanisation et, là où elle est autorisée, de construire en tenant compte du paysage et de l'environnement naturel, de la mixité des usages et des infrastructures de mobilité.
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L'enquête est à présent clôturée, merci pour votre participation! |
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